Nõuanded

Teine maailmasõda: USS Massachusetts (BB-59)

Teine maailmasõda: USS Massachusetts (BB-59)


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

1936. Aastal Põhja-Carolina-klassi valmimisel kogunesid USA mereväe üldnõukogu, et arutada kahte lahingulaeva, mida finantseeriti eelarveaastal 1938. Kuigi juhatus eelistas ehitada veel kaks Põhja-Carolinas, mereväe operatsioonide ülem admiral William H. Standley valis uue disaini. Selle tulemusel lükati nende lahingulaevade ehitamine edasi 1939. aastasse, kuna mereväearhitektid alustasid tööd märtsis 1937. Kui kaks esimest laeva telliti ametlikult 4. aprillil 1938, lisati teine ​​laevapaar kaks kuud hiljem puudujäägi loa alusel. mis möödus kasvavate rahvusvaheliste pingete tõttu. Ehkki tugineti teise Londoni mereväe lepingu eskalaatori klauslile, mis võimaldas uuele kujundusele paigaldada 16-tolliseid relvi, nõudis kongress, et lahingulaevad peaksid jääma varasema Washingtoni mereväe lepinguga kehtestatud 35 000-tonnise piiri piiresse.

Uue kujundamisel Lõuna-Dakota-klassi, mereväe arhitektid lõid kaalumiseks mitmesuguseid plaane. Peamiseks väljakutseks osutus võimalusi paremaks muutmiseks Põhja-Carolina-klass, jäädes mahutavuse piiridesse. Vastus oli lühema, umbes 50 jalga pikkuse lahingulaeva kavandamine, mis hõlmas kaldunud soomussüsteemi. See pakkus paremat veealust kaitset kui varasemad laevad. Kuna mereväe juhid nõudsid 27-sõlmeliste laevade kasutamist, otsisid disainerid selle vähendamise võimalusest hoolimata laevakere lühendatud pikkusest. See saavutati masinate, katelde ja turbiinide loomingulise paigutuse abil. Relvastuse jaoks Lõuna-Dakotas võrdub Põhja-Carolinas üheksa Mark 6 16 "-püstoli paigaldamisel kolme kolmekordse turbiiniga koos teisese patareiga, mis koosneb kahekümnest kaheotstarbelisest 5-tollisest püssist. Neid relvi täiendas ulatuslik ja pidevalt muutuv õhutõrjerelvade komplekt.

Määratud Bethlehem Steelsi Fore Riveri laevatehasele, mis on klassi kolmas laev, USS Massachusetts (BB-59) pandi maha 20. juulil 1939. Lahingulaeva ehitamine edenes ja see sisenes vette 23. septembril 1941, sponsorina mereväe endise sekretäri Charles Francis Adams III naine Frances Adams. . Kuna töö liikus lõpule jõudmiseks, sisenes USA II maailmasõda pärast Jaapani rünnakut Pearl Harbori vastu 7. detsembril 1941. Tellitud 12. mail 1942, Massachusetts liitus laevastikuga kapten Francis E. M. Whitingi juhtimisel.

Atlandi ookeani operatsioonid

Varjatud operatsioonide ja väljaõppe läbiviimine 1942. aasta suvel, Massachusetts lahkusid Ameerika vetest, mis langevad, et ühineda admiral Henry K. Hewitti vägedega, kes kogunesid operatsiooni Taskulamp maandumiseks Põhja-Aafrikas. Saabumine Maroko rannikult, lahingulaev, rasked ristlejad USS Tuscaloosa ja USS Wichita, ja neli hävitajat osalesid 8. novembril Casablanca mereväe lahingus. Massachusetts tegelenud Vichy Prantsuse kaldapatareide ja mittetäieliku lahingulaevaga Jean Bart. Pommides oma 16-tollise relvaga sihtmärke, keelas lahingulaev oma prantsuse kolleegi, tabas vaenlase hävitajaid ja kerget ristlejat. Vastutasuks sai ta kaks tabamust kallastule alt, kuid sai vaid väikeseid kahjustusi. Neli päeva pärast lahingut Massachusetts lahkus USA-sse, et valmistuda ümberpaigutamiseks Vaikse ookeani piirkonda.

Vaiksesse ookeani

Läbib Panama kanalit, Massachusetts saabus Uus-Kaledooniasse Nouméasse 4. märtsil 1943. Suve jooksul Saalomoni Saartel tegutsenud lahingulaev toetas liitlaste operatsioone maismaal ja kaitses Jaapani vägede konvoiradu. Novembris, Massachusetts vaatasid läbi Ameerika vedajad, kui nad korraldasid haaranguid Gilberti saartel Tarawa ja Makini maandumiste toetuseks. Pärast Nauru ründamist 8. detsembril aitas see järgmisel kuul Kwajaleinit rünnata. Pärast 1. veebruaril toimunud lossimiste toetamist Massachusetts ühines sellega, millest saab tagumine admiral Marc A. Mitscheri kiirvedajate töörühm Jaapani baasi Trukis korraldatavate reidide korral. 21. - 22. veebruaril aitas lahingulaev kaitsta vedajaid Jaapani lennukite eest, kuna vedajad ründasid Marianas sihtmärke.

Nihkub aprillis lõunasse, Massachusetts enne Truki vastase teise rünnaku sõelumist kaeti liitlaste maandumised Uus-Guineas Hollandias. Pärast Ponape kestmist 1. mail lahkus lahingulaev Puget Soundi mereväe laevatehases kapitaalremondiks Vaikse ookeani lõunaosast. See töö valmis hiljem sel suvel ja Massachusetts ühines uuesti laevastikuga augustis. Oktoobri alguses Marshalli saartelt lahkudes vaatas see läbi Okinawa ja Formosa vastu korraldatud reidi ajal Ameerika lennuettevõtjad, enne kui asus kindral Douglas MacArthuri maandumistele Filipiinidel Leyte'is. Jätkates Mitscheri vedajate kaitsmist Leyte lahe lahingu ajal, Massachusetts teenis ka 34. töörühmas, mis eraldati ühel hetkel Ameerika jõudude abistamiseks Samarilt.

Lõplikud kampaaniad

Pärast lühikest pausi Ulithis, Massachusetts ja vedajad naasesid 14. detsembril, kui Manila vastu tehti haarangud. Neli päeva hiljem olid lahingulaev ja selle konsortsiumid sunnitud ilmutama Typhoon Cobra. Torm nägi Massachusetts kaotada kaks selle vesilennukist ja üks meremees vigastada. 30. detsembrist alustati rünnakutega Formosa vastu, enne kui vedajad juhtisid tähelepanu liitlaste maandumise toetamisele Lingayeni lahes Luzonil. Jaanuari edenedes Massachusetts kaitses vedajaid, kui nad tabasid Prantsuse Indokiinat, Hongkongi, Formosat ja Okinavat. Alates 10. veebruarist nihkus see põhja poole, et katta rännakuid Jaapani mandriosale ja toetada Iwo Jima sissetungi.

Märtsi lõpus Massachusetts saabus Okinawa juurest ja alustas pommitamist eesmärgiga maandumiseks valmistuda 1. aprillil. Aprillis piirkonnas püsinud kattis see lennuettevõtjaid, võideldes samal ajal intensiivsete Jaapani õhurünnakutega. Pärast lühikest aegaMassachusetts naasis juunis Okinawasse ja elas üle teise taifuuni. Kuu aega hiljem koos vedajatega põhja poole sõites korraldas lahingulaev mitu Jaapani mandri rannaplahvatust, alustades rünnakuid Kamaishi vastu. Jätkates neid toiminguid, Massachusetts viibis Jaapani vetes, kui 15. augustil lõppesid sõjategevused. Puget Soundile kapitaalremondiks tellitud lahingulaev lahkus 1. septembril.

Hilisem karjäär

Lahkudes õuest 28. jaanuaril 1946, Massachusetts tegutses lühidalt läänerannikul kuni Hampton Roadsile tellimuste saamiseni. Läbi Panama kanali jõudis lahingulaev Chesapeake'i lahte 22. aprillil. Kasutusele lasti 27. märtsil 1947, Massachusetts siirdus Atlandi reservlaevastikku. Selles staatuses püsis ta kuni 8. Juunini 1965, mil ta viidi üle Massachusetts Muuseumilaevaks kasutamiseks mälestuskomitee. Viidud Fall Riveri, MA, Massachusetts tegutseb jätkuvalt riigi II maailmasõja veteranide muuseumi ja mälestusmärgina.



Kommentaarid:

  1. Antaeus

    Minu arvates pole sul õigus. Olen kindel. Soovitan seda arutada. Kirjuta mulle PM-i.

  2. Voodook

    Hea idee, jään vastu.

  3. Ai-Wahed

    Minu arvates pole sul õigus. Ma võin seda tõestada. Kirjuta mulle PM-i, räägime.

  4. Mazugami

    It is interesting. You will not prompt to me, where I can read about it?

  5. Neron

    I regret, that I can not help you. I think, you will find here the correct decision.

  6. Ryman

    Sul on täiesti õigus. Selles on midagi ja see on suurepärane idee. See on valmis teid toetama.



Kirjutage sõnum

Video, Sitemap-Video, Sitemap-Videos